鐵水運(yùn)輸智能無(wú)人化作業(yè)系統(tǒng)是以人工智能與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，以全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)為安全依托，采用列車精確定位技術(shù)、環(huán)境障礙物識(shí)別檢測(cè)技術(shù)、列車自動(dòng)駕駛控制技術(shù)、車輛自動(dòng)編解技術(shù)和智能調(diào)度策略、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，在對(duì)鐵路站場(chǎng)內(nèi)所有運(yùn)輸設(shè)備的監(jiān)督、控制和協(xié)同運(yùn)行的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)具有列車自主駕駛及遠(yuǎn)程控制功能的列車自動(dòng)調(diào)度指揮與運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)鐵水運(yùn)輸智能無(wú)人化作業(yè)，推動(dòng)冶金企業(yè)鐵水運(yùn)輸從傳統(tǒng)的數(shù)字化向智能化、自動(dòng)化發(fā)展的跨越。為提高冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸效率、保障安全生產(chǎn)發(fā)揮巨大作用。