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成長(zhǎng)歷程

成長(zhǎng)歷程

2023

揭榜掛帥工信部人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新任務(wù)，5G/WiFi6+智慧礦山場(chǎng)景入選工信部物聯(lián)網(wǎng)示范，入選工信部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范項(xiàng)目單位
2022

成為“智能化礦山”建設(shè)的先行者，助力打造多個(gè)“國(guó)家級(jí)智能化示范礦井”
2021

6月28日，成功登陸上交所科創(chuàng)板(688367.SH)
入選國(guó)家級(jí)“專精特新小巨人”企業(yè)
2020

服務(wù)于冶金、礦山、石化、港口、電力等10+行業(yè)，近2000家工業(yè)鐵路站場(chǎng)成功案例
鐵路信號(hào)全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù)榮獲安徽省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，突破國(guó)外壟斷，替代進(jìn)口
2019

被國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局認(rèn)定為“國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)”
礦井井下機(jī)車無人駕駛技術(shù)成果被國(guó)家能源局評(píng)定為“第一批能源領(lǐng)域首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備”
2018

承擔(dān)國(guó)際科技合作項(xiàng)目，礦井井下機(jī)車無人駕駛技術(shù)首次在國(guó)內(nèi)煤礦井下形成示范應(yīng)用
董事長(zhǎng)魏臻教授當(dāng)選第十三屆全國(guó)人大代表
2017

鐵路信號(hào)全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)首次進(jìn)入城市軌道交通領(lǐng)域，在合肥地鐵二號(hào)線試用
2016

新一代鐵路信號(hào)全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)率先通過系統(tǒng)級(jí)國(guó)際獨(dú)立第三方最高安全完整性等級(jí)SIL4認(rèn)證
2015

10月24日，掛牌新三板
獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，組建分布式控制技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心
2013

獲得7項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品認(rèn)定
礦用軌道運(yùn)輸監(jiān)控產(chǎn)品行業(yè)市場(chǎng)占有率超過80%
中標(biāo)臺(tái)塑越南和靜鋼廠鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，首次進(jìn)入“一帶一路”國(guó)際市場(chǎng)
2012

工大高科習(xí)友路產(chǎn)業(yè)園建成
2011

被科技部認(rèn)定為“國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”
承擔(dān)國(guó)家863計(jì)劃子課題，礦井井下窄軌信號(hào)控制與智能調(diào)度技術(shù)榮獲國(guó)家信息產(chǎn)業(yè)重大技術(shù)發(fā)明、國(guó)家安全生產(chǎn)科技成果一等獎(jiǎng)、安徽省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)三項(xiàng)大獎(jiǎng)
2010

被科技部等三部委認(rèn)定為“國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)”
獲批組建國(guó)家級(jí)博士后科研工作站、安徽省礦山物聯(lián)網(wǎng)與安全監(jiān)控技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、安徽省鐵路智能運(yùn)輸安全關(guān)鍵技術(shù)與裝備工程技術(shù)研究中心
2009

吳邦國(guó)蒞臨視察，對(duì)工大高科創(chuàng)新發(fā)展給予充分肯定
2007

礦井井下窄軌整體技術(shù)榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，確立行業(yè)領(lǐng)先地位
2006

主持制訂礦用軌道運(yùn)輸監(jiān)控領(lǐng)域唯一國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《煤礦井下機(jī)車車輛運(yùn)輸信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50388-2006）
2005

地面工業(yè)鐵路整體技術(shù)綜合信息平臺(tái)榮獲安徽省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)
2004

攜手寶鋼集團(tuán)，率先研制成功國(guó)內(nèi)首套“工業(yè)鐵路智能運(yùn)輸調(diào)度綜合平臺(tái)”開通運(yùn)行，徹底改變工業(yè)鐵路以人工調(diào)度為主的落后局面
2002

建成天智路一期研發(fā)生產(chǎn)樓，從合肥軟件園孵化出園
2001

3月8日，高科成立。
當(dāng)年，第一代鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)榮獲安徽省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)